Мантажныя механізмы

Для мантажу зборных канструкцый жылых і грамадскіх будынкаў ужываюць грузоподъемные краны: стреловые самаходныя гусенічныя, пневмоколесные і аўтамабільныя; перасоўныя, приставные і самапад'ёмныя вежавыя, а таксама козловые і партальныя.

Гусенічныя краны (мал. 115, а) маюць хадавую гусенічную каляску 1. На калясцы ўсталяваная паваротная платформа 2. На гэтай платформе замацаваныя механізмы працоўнага абсталявання 3, сілавая ўсталёўка, выканаўчыя механізмы, кабіна кіравання 4 і мантажная страла 5, абсталяваная полиспастами і грузавым гакам. Гэтыя краны з дызель-электрычным прывадам працуюць без выносных апор. Пры мантажы падземнай часткі будынка іх абсталююць кароткімі стрэламі, а пры ўзвядзенні надземных канструкцый - падоўжанымі стрэламі даўжынёй да 40м і гужам або вежава-стреловым абсталяваннем (мал. 115, бы). Пры мантажы грамадзянскіх будынкаў ужываюць краны грузападымальнасцю 6.3...25 і 30...63т.

Пневмоколесные краны (мал. 115, у) і краны на спецшасси аўтамабільнага тыпу маюць двух-, трохвосевыя і з вялікім лікам восяў (адмысловыя самаходныя шасі), на якіх усталяваная паваротная платформа са стреловым мантажным абсталяваннем. Яны могуць працаваць без выносных апор (пры малой грузападымальнасці), пры неабходнасці іх усталёўваюць на выносныя. апоры - аутригеры. Гэтыя краны перамяшчаюцца са хуткасцю да 12... 14км/ч (краны пневмоколесные) і да 50...60м/ч (краны на спецшасси аўтамабільнага тыпу); грузападымальнасць іх 16...100т. Найболей шырока ў будаўніцтве ўжываюць пневмоколесные краны і краны на спецшасси аўтамабільнага тыпу грузападымальнасцю 25...63т са стреловым абсталяваннем і вышынёй уздыму грузавога гака да 30м. Мабільнасць гэтых кранаў дазваляе выкарыстаць іх практычна паўсюдна, дзе ёсць праезды.

Аўтамабільныя краны (мал. 115, г) маюць грузападымальнасць 5...16т пры адносна малым вылеце стралы (2,5...4м). Іх выкарыстаюць галоўнай выявай на пагрузна-разгрузных працах, узбуйненні канструкцый і мантажы лёгкіх элементаў, напрыклад, пры ўзвядзенні вытворчых сельскагаспадарчых будынкаў. Краны мантуюцца на шасі грузавых аўтамабіляў, гэта забяспечвае ім добрую праходнасць і хуткасць руху да 50...70км/ч. Падчас працы краны ўсталёўваюць на выносныя апоры, што падвышае іх устойлівасць. Вышыня ўздыму гака кранаў 6...25м.

Мал. 115. Самаходныя мантажныя краны:
а, бы - гусенічныя, у - пневмоколесный, г - аўтамабільны;
1 - каляска, 2 - платформа, 3 - працоўнае абсталяванне, 4 - кабіна кіравання, 5 - стрэлка, 6 - вежа

Вежавыя перасоўныя краны (мал 116, а) - гэта вольна стаялыя паваротныя краны са стралой, замацаванай у верхняй частцы вертыкальнай вежы; ужываюцца пры ўзвядзенні надземнай часткі будынка. Краны перасоўваюцца па рэйкавым шляху.

Вежавы кран складаецца з вежы 3, стрэлы 5, хадавых калясак, усталёўваных на рэйкавы шлях 1. Кабіны 4, у якой размешчаныя апараты кіравання кранам; механізмаў уздыму грузу, павароту стралы, рухі крана, змены вылету гака або рухі грузавой каляскі; грузавога і стрелового полиспастов; абмежавальнікаў грузападымальнасці, вышыні ўздыму гака, рухі крана і павароту стралы. Краны маюць электрычны прывад з сілкаваннем ад вонкавай сеткі. Машыніст кіруе ўсімі механізмамі крана з кабіны; магчыма сумяшчэнне да трох працоўных рухаў.

Краны грузападымальнасцю 3...15т ужываюцца ў грамадзянскім шматпавярховым будаўніцтве. Асноўныя перавагі іх у тым, што яны маюць вялікую вышыню ўздыму і кропку мацавання стралы вышэй мантажнага ўзроўня. Машыністы маюць добры агляд своечасова працы і кранамі зручна падаваць канструкцыі ў любое месца які ўзводзіцца будынка.

Стреловые рэйкавыя краны на хадавых калясках вежавых кранаў (мал. 116, а) прызначаныя для ўзвядзення падземнай часткі будынкаў і будынкаў; могуць працаваць з розным навясным абсталяваннем (шлягі, грэйферы, вібрапагружальнікі), а таксама перасоўвацца з грузам на гаку. Грузападымальнасць кранаў 5... 15т пры вылеце стралы 37... 13м.

Мал. 116. Рэйкавыя краны:
а - вежавы, бы - стралковай;
1 - рэйкавы шлях, 2 - рама, 3 - вежа, 4 - кабіна, 5 - страла

усе артыкулы з падзелу "Мантажныя працы пры ўзвядзенні каменных будынкаў"