Транспортирование и подача

Для уменьшения потерь кирпича при погрузке и повышении производительности труда кирпич и другие каменные материалы перевозят пакетами на поддонах или в контейнерах.

Поддоны для стеновых материалов применяют двух типов: на брусках (рис. 25, а) деревометаллические размером 600X1915 или 520X1740мм для силикатного кирпича или с крюками (рис. 25, б) для керамического кирпича, для керамических и шлакобетонных камней размер поддона 520 X 1030мм. На поддон укладывают 200 керамических и до 450 силикатных кирпичей.

Рис. 26. Укладка на поддонах кирпича с перевязкой:
а, б - перекрестной, в - "в елку"

Кирпич на поддоне располагают с перекрестной перевязкой (рис. 26, а, б) и "в елку" (рис. 25, в). При перевязке "в елку" кирпич укладывают с наклоном к центру пакета под углом 45°, поэтому пакет не разваливается при перевозке. Это позволяет использовать для перевозки пакетов обычные автомобили без дополнительных бортов и креплений. Недостаток пакетов "в елку" в том, что при укладке кирпича на поддоны и подаче его с поддона на стену несколько увеличиваются трудовые затраты.

Пакеты с поддонами на брусках рекомендуется загружать на транспортные средства вилочным подхватом, а с крюками - клещевым подхватом. Для разгрузки и подачи на рабочие места пакетов с поддонами на брусках применяют подхват-футляр (рис. 27), а с крюками - захват-футляр. Стенки футляра имеют внизу прутья, за которые зацепляют крюки поддонов, когда надевают футляр на пакет.

Рис. 27. Подхват-футляр:
1 - захватные рычаги со стенкой, 2 - ось, 3 - поддон с кирпичом

все статьи из раздела "Кирпичная кладка"